EN
AR
CS
NL
FR
DE
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
UK
TH
TR
- Главная страница
- Продукция
- О Нас
- Видео
- Применение
- Новости
- Центр Поддержки
- Свяжитесь с нами
Лазерные режущие машины и лазерные сварочные машины широко используются в следующих отраслях промышленности: изготовление листового металла, металлические мастерские, лифтовая промышленность, судостроение, производство пищевых и лекарственных машин, производство других машин...
С быстрым развитием автомобильной промышленности восстановление дорогостоящих деталей из вышедших из эксплуатации транспортных средств становится важным звеном в цикле переработки ресурсов. Трансмиссии — особенно компоненты...
В таких областях, как промышленное удаление ржавчины, реставрация исторических артефактов и очистка прецизионных компонентов, лазерная очистка постепенно заменяет традиционные методы, такие как химическая очистка и механическое шлифование, благодаря своим преимуществам бесконтактного и не разрушающего процесса...
Выбор правильной автоматизированной сварочной машины для производства аккумуляторов — это не слепого преследования новейших технологий, а скорее поиск идеального элемента в сложной головоломке, точно соответствующего вашим производственным потребностям, бюджету ...
В качестве основного компонента большинства электромобилей призматические аккумуляторные батареи должны выдерживать тысячи циклов зарядки-разрядки, экстремальные температуры и постоянные вибрации. Их тонкие алюминиевые и медные пластины крайне уязвимы к повреждениям, но mo...
В статье рассматривается глобальный рынок 3D-лазерных станков, проводится сравнение технологических достижений и ключевых продуктов международных лидеров, таких как Trumpf и Prima Power, с разработками в Китае. Анализируются характеристики портальных и роботизированных систем, а также технологий волоконных лазеров и CO₂-лазеров, при этом прогнозируются основные тенденции, такие как повышение мощности, увеличение скорости и точности, а также рост уровня интеллектуальности оборудования.
В области эксплуатации и обслуживания железнодорожного транспорта, колесные пары метрополитена, являясь критически важными компонентами, должны быть полностью очищены от эпоксидного покрытия (толщиной около 150–250 мкм) перед проведением магнитно-порошкового контроля. Традиционные методы химического удаления лакокрасочного покрытия сопровождаются загрязнением окружающей среды, вредным воздействием на персонал и низкой эффективностью. Для решения этой проблемы DMK инновационно внедрил автоматизированную систему удаления покрытий на основе композитных лазеров, обеспечивающую комплексное решение для экологичного, эффективного и интеллектуального обслуживания колесных пар.
ⅰ. Техническое ядро и преимущества Благодаря таким характеристикам, как высокая направленность, высокая плотность энергии (до 105–1015 Вт/см²) и хорошее пространственно-временное управление, лазерные технологии стали основным методом обработки в аэрокосмической промышленности, производстве автомобилей и других областях...
I. Основной контекст и технологические преимущества Проблемы отрасли: традиционная лазерная маркировка основывается на приспособлениях для позиционирования, что приводит к высокой степени ручного вмешательства, низкой эффективности и повышенным требованиям к квалификации рабочих. ...
I. Проблемы отрасли при удалении краски с судов и внедрение лазерных технологий Суда длительное время эксплуатируются в сильно коррозионной морской среде, а их поверхностные покрытия служат важнейшим барьером против коррозии. Однако эти ...