Застосування та аналіз процесу композитного лазерного автоматизованого очищення технології з видалення фарби з колісних пар метрополітену

I. Інноваційна конструкція системи: автоматизована прохідна робоча платформа

Суть технології, розробленої компанією DMK є високопродуктивною автоматизованою системою. Вона має прохідну конструкцію, яка ідеально узгоджується з ритмом роботи потокової лінії. Основними компонентами системи є портальна рама, комбінована лазерна система очищення, триосьова платформа автоматичного переміщення та система транспортування й обертання колісної пари. Під час роботи колісна пара транспортується до робочого місця за допомогою системи подачі та обертається з постійною швидкістю. Комбінована лазерна голівка очищення, закріплена на кінці триосьової платформи, рухається точно заданим маршрутом, забезпечуючи повне очищення фарбового шару з поверхні колісної пари. Увесь процес відбувається в закритому середовищі, а утворені дими та пил відводяться та обробляються системою очищення, що свідчить про міцну приверженість DMK екологічності та безпеці.

II. Ключовий технологічний прорив: комбінований ефект імпульсних та напівпровідникових лазерів

Відмінні експлуатаційні характеристики цього рішення зумовлені композитною технологією імпульсних лазерів та напівпровідникових лазерів, прийнятою в DMK . Імпульсний лазер (висока пікова потужність) створює ударні хвилі, що призводять до локального руйнування шару фарби; тоді як неперервний напівпровідниковий лазер (рівномірний розподіл енергії) забезпечує стабільний тепловий вплив, послаблюючи силу зчеплення між шаром фарби та основою. Обидва чинники працюють у поєднанні через спеціально розроблену композитну очищувальну головку DMK, забезпечуючи ефект "1+1>2" очищення згідно з тестами DMK, поєднання 300 Вт імпульсного лазера та 2000 Вт напівпровідникового лазера, забезпечуючи якість очищення, також пропонує оптимальну економічну ефективність, а його продуктивність очищення значно перевершує продуктивність рішення з використанням лише одного імпульсного лазера.

III. Точна оптимізація процесу: узгоджений контроль траєкторії та параметрів

Для покращення очищення однорідність і запобігання пошкодженню підкладки, команда НДДК компанії DMK глибоко оптимізувала траєкторію руху та параметри лазера: по-перше, було відмовлено від традиційного методу зсуву з перекриттям і прийнято інноваційну траєкторію очищення у формі подвійної спіралі. Ця траєкторія ефективно запобігає повторному впливу лазера в зоні перекриття, запобігаючи помітним слідам або перегріву підкладки, що забезпечує більш однорідну якість поверхні. По-друге, шляхом ретельних теоретичних розрахунків і експериментального підтвердження DMK визначив оптимальне поєднання технологічних параметрів, зокрема: потужність імпульсного лазера — 100%, швидкість сканування — 8000 мм/с; потужність напівпровідникового лазера — 90%, швидкість сканування — 7000 мм/с; лінійна швидкість обертання колісної пари — 21 мм/с, швидкість осьового переміщення лазерної головки — 1,95 мм/с. За цих точних параметрів перекриття очищення чітко контролюється, забезпечуючи стабільність процесу та високу надійність.

IV. Перевірка ефективності та висновки

Вищевказані технології та параметри, надані DMK, були застосовані для перевірки очищення колісних пар метрополітену безпосередньо на місці. Результати показали, що система працювала ефективно та якісно, виконавши видалення фарби з однієї колісної пари всього за 28 хвилин, повністю задовольнивши вимоги інтенсивного виробничого циклу, а також не залишивши після очищення слідів фарби на поверхні. Ще важливіше те, що ретельні сторонні випробування металевих характеристик підтвердили, що металографічна структура основи колісної пари залишалася незмінною до та після очищення, а морфологія поверхні збереглася, що забезпечує механічні властивості та надійність при контролі дефектів, досягаючи таким чином безпечного, неушкоджувального очищення.

Резюме

DMK успішно застосував комплексну лазерну автоматизовану технологію очищення для видалення фарби з колісних пар метрополітену. Ця технологія, завдяки поєднанню імпульсних та напівпровідникових лазерів, автоматизованої платформи подачі, оптимізованих спіральних траєкторій очищення та параметрів процесу, забезпечує ефективне, екологічне та безпечне високоякісне очищення . Це не лише створює новий технічний стандарт для обслуговування колісних пар у сфері рейкового транспорту, а й повністю демонструє глибокий технічний потенціал і інноваційні можливості DMK у галузі інтелектуального обслуговування високотехнологічного обладнання, закріплюючи його лідерські позиції в широкій промисловості очищення ринок.