Análise de Aplicação e Processo da Tecnologia Composta de Limpeza Automatizada a Laser na Remoção de Tinta de Conjuntos de Rodas de Metrô

I. Design Inovador do Sistema: Plataforma Operacional Automatizada do Tipo Passante

O núcleo da tecnologia projetada por Dmk é um sistema automatizado altamente integrado. Adota um design do tipo passante, combinando perfeitamente com o ritmo das operações em linha de montagem. O sistema é composto principalmente por uma estrutura portal, um sistema composto de limpeza a laser, uma plataforma de movimento automático de três eixos e um sistema de transporte e rotação do conjunto de rodas. Durante a operação, o conjunto de rodas é transportado até a estação de trabalho pelo sistema de transporte e gira a uma velocidade constante. A cabeça de limpeza a laser composta, montada na extremidade da plataforma de três eixos, move-se com precisão ao longo de uma trajetória predeterminada, realizando a limpeza completa de toda a camada de tinta na superfície do conjunto de rodas. Todo o processo ocorre em um ambiente fechado, e os gases e poeiras gerados são tratados por um sistema de purificação, refletindo o forte compromisso da DMK com proteção ambiental e segurança.

II. Avanço Tecnológico Principal: Efeito Composto de Laser Pulsado e Laser Semicondutor

O excelente desempenho desta solução deve-se à tecnologia composta de lasers pulsados e lasers semicondutores adotada por Dmk . O laser pulsado (alta potência de pico) gera ondas de choque, fazendo com que a camada de tinta se fragmente localmente; enquanto o laser semicondutor contínuo (distribuição uniforme de energia) fornece uma entrada estável de calor, enfraquecendo a força de ligação entre a camada de tinta e o substrato. Os dois atuam em conjunto por meio da cabeça de limpeza composta especialmente projetada pela DMK, alcançando um efeito "1+1>2" limpeza efeito. De acordo com testes realizados pela DMK, a combinação de um laser pulsado de 300 W e um laser semicondutor de 2000 W, além de garantir a qualidade da limpeza, também oferece eficiência econômica ideal, sendo sua eficiência de limpeza significativamente superior à de uma solução com apenas laser pulsado.

III. Otimização Precisa do Processo: Controle Coordenado de Trajetória e Parâmetros

Para melhorar limpeza uniformidade e evitar danos ao substrato, a equipe de P&D da DMK otimizou profundamente a trajetória de movimento e os parâmetros do laser: primeiro, abandonou o método tradicional de sobreposição descentralizada e adotou uma trajetória inovadora de limpeza em dupla hélice. Essa trajetória evita efetivamente a exposição repetida do laser na área de sobreposição, prevenindo marcas visíveis ou superaquecimento do substrato, resultando em uma qualidade de superfície mais uniforme. Em segundo lugar, por meio de cálculos teóricos rigorosos e verificação experimental, a DMK determinou a combinação ideal de parâmetros do processo, incluindo: potência do laser pulsado em 100%, velocidade de varredura em 8000 mm/s; potência do laser semicondutor em 90%, velocidade de varredura em 7000 mm/s; velocidade linear de rotação do conjunto de rodas em 21 mm/s e velocidade de movimento axial da cabeça laser em 1,95 mm/s. Com esses parâmetros precisos, a sobreposição da limpeza é controlada com exatidão, garantindo consistência do processo e alta confiabilidade.

IV. Verificação de Efeito e Conclusão

As tecnologias e parâmetros acima fornecidos pela DMK foram aplicados à verificação de limpeza no local de conjuntos de rodas de metrô. Os resultados mostraram que o sistema atuou de forma eficiente e completa, concluindo a remoção da tinta de um único conjunto de rodas em apenas 28 minutos, atendendo plenamente aos requisitos exigentes do ciclo de produção e deixando nenhuma resíduo de tinta na superfície após a limpeza. Mais importante ainda, rigorosos testes de desempenho metálico realizados por terceiros confirmaram que a estrutura metalográfica do substrato do conjunto de rodas permaneceu inalterada antes e após a limpeza, e que a morfologia da superfície estava intacta, garantindo o desempenho mecânico e a confiabilidade na detecção de falhas, alcançando assim uma limpeza não destrutiva.

Resumo

Dmk aplicou com sucesso a tecnologia automatizada a laser compósito de limpeza para a remoção de tinta em conjuntos de rodas de metrô. Esta tecnologia, por meio da ação combinada de lasers pulsados e semicondutores, uma plataforma automatizada de alimentação contínua e trajetórias espirais de limpeza e parâmetros de processo otimizados, alcança alta qualidade, eficiência, sustentabilidade ambiental e não destrutividade limpeza . Isso não apenas estabelece um novo padrão técnico para a manutenção de conjuntos de rodas no transporte ferroviário, mas também demonstra plenamente a sólida capacidade técnica e inovadora da DMK no campo da manutenção inteligente de equipamentos de alta precisão, consolidando sua posição de liderança na indústria mais ampla limpeza mercado.