복합 레이저 자동 청소 기술의 지하철 차륜세트 도장 제거 분야에서의 응용 및 공정 분석

I. 혁신적인 시스템 설계: 통과식 자동 운영 플랫폼

이 기술의 핵심은 Dmk 는 고도로 통합된 자동화 시스템입니다. 이 시스템은 원통형 설계를 채택하여 조립 라인 작업의 리듬에 완벽하게 부합합니다. 주요 구성 요소로는 갠트리 프레임, 복합 레이저 세척 시스템, 3축 자동 운동 플랫폼 및 휠셋 수송 및 회전 시스템이 포함됩니다. 작동 중 휠셋은 수송 시스템을 통해 작업장으로 이동하며 일정한 속도로 회전합니다. 3축 플랫폼 끝단에 장착된 복합 레이저 세척 헤드가 미리 설정된 경로를 따라 정밀하게 이동하면서 휠셋 표면의 도료층 전 구역에 걸쳐 완전한 세척을 수행합니다. 전체 공정은 폐쇄된 환경에서 진행되며 발생하는 연기와 먼지는 정화 시스템을 통해 처리되어 DMK의 환경 보호 및 안전에 대한 강력한 의지를 반영합니다.

II. 핵심 기술적 돌파구: 펄스 레이저와 반도체 레이저의 복합 효과

이 솔루션의 뛰어난 성능은 Dmk . 펄스 레이저(고출력 피크)는 충격파를 발생시켜 도장층을 국부적으로 파편화시키며, 연속형 반도체 레이저(균일한 에너지 분포)는 안정적인 열 입력을 제공하여 도장층과 기판 사이의 결합력을 약화시킵니다. 두 레이저는 DMK가 특별히 설계한 복합 세척 헤드를 통해 상호 보완적으로 작동하여 "1+1>2"의 청소 효과를 달성합니다. DMK의 시험 결과에 따르면, 300W 펄스 레이저와 2000W 반도체 레이저를 조합할 경우 세척 품질을 확보하는 동시에 최적의 경제성도 제공하며, 그 세척 효율은 단일 펄스 레이저 솔루션보다 현저히 우수합니다.

III. 정밀 공정 최적화: 경로 및 파라미터의 통합 제어

을 개선하기 위해 청소 균일성과 기판 손상을 방지하기 위해 DMK의 R&D 팀은 운동 궤적과 레이저 파라미터를 심도 있게 최적화하였습니다. 첫째, 기존의 오프셋 중복 방식을 포기하고 혁신적인 이중 나선형 청소 궤적을 채택하였습니다. 이 궤적은 중첩 구역에서의 반복적인 레이저 조사가 발생하는 것을 효과적으로 방지하여 눈에 띄는 자국이나 기판의 과열을 막고, 더욱 균일한 표면 품질을 실현합니다. 둘째, 철저한 이론 계산과 실험 검증을 통해 DMK는 펄스 레이저 출력 100%, 스캔 속도 8000 mm/s, 반도체 레이저 출력 90%, 스캔 속도 7000 mm/s, 회전대 선속도 21 mm/s, 레이저 헤드의 축 방향 이동 속도 1.95 mm/s 등 최적의 공정 파라미터 조합을 도출하였습니다. 이러한 정밀한 파라미터 하에서 청소 중첩 영역이 정확하게 제어되어 공정의 일관성과 높은 신뢰성을 보장합니다.

IV. 효과 검증 및 결론

상기 DMK에서 제공한 기술과 파라미터는 지하철 차륜세트의 현장 청소 검증에 적용되었다. 그 결과, 시스템은 효율적이고 철저하게 작동하여 단일 차륜세트의 도료 제거를 불과 28분 만에 완료하였으며, 엄격한 생산 사이클 요구조건을 충족시켰고, 청소 후 표면에 도료 잔여물이 전혀 남지 않았다. 더욱 중요한 것은, 엄격한 제3자 금속 성능 시험을 통해 차륜세트 기재의 금상조직이 청소 전후로 변화하지 않았으며, 표면 형태가 그대로 유지되어 기계적 성능과 결함 탐지의 신뢰성을 보장함으로써 비파괴 청소를 달성했다는 점이다.

요약

Dmk 지하철 휠셋의 도장 제거에 복합 레이저 자동 청소 기술을 성공적으로 적용하였습니다. 이 기술은 펄스 및 반도체 레이저의 병렬 작용, 연속 공급형 자동 플랫폼, 최적화된 나선형 청소 경로 및 공정 파라미터를 통해 고품질의 효율적이고 친환경적이며 비파괴적인 청소를 실현합니다 청소 . 이는 철도 교통 휠셋 정비 분야에 새로운 기술 표준을 제공할 뿐만 아니라, 고급 장비 지능형 정비 분야에서 DMK의 깊이 있는 기술 역량과 혁신 능력을 충분히 보여주며, 광범위한 산업 내에서의 선도적 위치를 확립하고 있습니다 청소 시장.